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2 内装の名称 21 インストルメントパネル 22 ダッシュボード 23 吹き出し口 24 グローブボックス 25 インパネパネル 26 メーター 27 ハンドル 28 ホーンスイッチ 29 プッシュエンジンスイッチファストバックスタイルに厚みのあるバンパーがエレガントな印象を与える。 新開発のプラットフォームをベースとして、12L 4気筒 Dual VVTIエンジン (最高出力94hp、最大トルク110Nm)に新

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 スズキ ワゴンr （mh21s/22s） ｜ グローブボックス内の車検証を取る際、車検証入れがノブの爪に引っ掛かり、こじっていたら割れてしまいました。バネは再利用します。 ノブ割れトラブルはよくあるのか、ノブ単体部品の取り寄せが出来ます。 早速、最寄りのスズキディーラーで車検 ダッシュボードとは違う部分なのでしょうか？ 自動車 ・ 32,357 閲覧 1人 が共感しています ベストアンサー このベストアンサーは投票で選ばれました shi******** さん 08/8/17 938 一般的に、グローブボックスはダッシュボード (助手席前の部分) に付いている収納スペースのことを指し コンソールボックス (センターコンソール)は運転席と助手席の間についている (セダン等で言う 最近のクルマの「グローブボックス」は小さくて取説や車検証すら入らないものも！ 何を入れるのが正解か？ (1/2ページ) 助手席の前に備わっている、パカッと蓋を開けるようになっている収納スペースが「グローブボックス」です。 昔のクルマは

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 2代目フォレスター 02年に登場した2代目のフォレスターは、さらに快適にオンロード走行ができるsuvへとなりました。 元々、スポーツテイストの強いフォレスターは、初代と同様に、リットル無過給エンジンとリットルターボエンジンを採用。 普段の扱いやすさを狙って、エン 新型フォレスター（6代目）の最新情報 現行型（5代目）フォレスターにも、「eBOXER」と呼ばれるハイブリッドモデルが存在しますが、モーターの出力が低く（10kW = 136ps）、実質的にはマイルドハイブリッド程度のアシストしかできません。 10kWという出力は、メルセデス・ベンツが採用する48V スポーツグレードも用意 3 代目フォレスターには 3 つのグレードが採用されました。 ベーシックモデルの x 、スタンダードモデルの xs 、ツーリングモデルの xt の 3 種類です。 x と xs には 2 リットル自然吸気エンジン、 xt には リットルターボエンジンが搭載され

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 ドアロック本体を外す前に外側のドアハンドルに付いている棒をクリップリムーバーで外側に引くように外す。 クリップリムーバーが無ければ長いマイナスドライバーでこじりながら取り外し。 ドアロック本体を支えながら内側の1本のボルトと側面の3本のプラスネジを取り外し途中まで引き出す。 ドアロックアクチュエータ下側のカプラーを抜き取るとドアロック本体が取り外す。ラッチボルト 先程も書いたようにドアノブの動きと連動する部品となっています。 ドアを横から見てドアノブを回すと動くのがラッチボルトです。 このラッチボルトは別名として空締めボルトと呼ばれることもあります。 このラッチボルトというのは扉が風や何らかの理由で押されたときにそれだけではドアが開かないように仮締めしておくために存在しています。 これは錠面から常に突き出すよ自動車のドアラッチ 課題 アウトサイドレバーとリリースレバーのジャム状態が容易に解除されるようにした自動車のドアラッチを提供する。 解決手段 アウトサイドレバーを弾力的に引っ張るリンク構造で、アウトサイドレバーとリリースレバーとがジャム状態になったときにドアハンドルの操作によって弾力的に回転して、アウトサイドレバーをリリースレバーから離脱させるとともに、

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