つぎにバッテリーの上がったクルマのスターターを回しエンジン始動します。 エンジンが始動したら、ケーブルはつないだ時とは逆の順番で取り外します。 その後、走行することは可能となりますが、バッテリー自体が寿命を迎えていたり、損傷している場合は、エンジンを止めると再び始動できない場合も考えられます。 また、発電機が不調の場合は走行中に止まることがあるので、ディーラーバッテリー充電器のつなぎ方 step 1 電源の確認 必ず充電器の 電源 がOFFになっていることを確認します。 電源は 最後 に入れます。 step 2 端子の位置を確認 これから接続するバッテリーの プラス端子 と マイナス端子 の位置を確認します。 赤いカバーがついている方がプラス端子です。 step 3 液口栓をあける バッテリーにある、6ヶ所の 液口栓 (電解液を補充する6ヶ所のキャップ)を全て完全にあバッテリーのQ&A インバーターを車のメインバッテリーと直結するときのリレー配線について インバーターの直結先は、サブバッテリーが定番。 しかしメインバッテリーを使いたい・さらにエンジン停止時には、バッテリーからの電気を遮断したいという場合の配線方法。 この用途でリレーが使えるが、注意点もある。 インバーターを（サブではなく）メインバッテリーと直結したい インバー
わかれば簡単 バッテリー上がり時のジャンプ手順 トラブルシューティング編 旬ネタ 日刊カーセンサー
