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コンプリート! 車 ドア ラッチ 構造 104482-車 ドア ラッチ 構造

 ドアロック本体を外す前に外側のドアハンドルに付いている棒をクリップリムーバーで外側に引くように外す。 クリップリムーバーが無ければ長いマイナスドライバーでこじりながら取り外し。 ドアロック本体を支えながら内側の1本のボルトと側面の3本のプラスネジを取り外し途中まで引き出す。 ドアロックアクチュエータ下側のカプラーを抜き取るとドアロック本体が取り外す。ラッチボルト 先程も書いたようにドアノブの動きと連動する部品となっています。 ドアを横から見てドアノブを回すと動くのがラッチボルトです。 このラッチボルトは別名として空締めボルトと呼ばれることもあります。 このラッチボルトというのは扉が風や何らかの理由で押されたときにそれだけではドアが開かないように仮締めしておくために存在しています。 これは錠面から常に突き出すよ自動車のドアラッチ 課題 アウトサイドレバーとリリースレバーのジャム状態が容易に解除されるようにした自動車のドアラッチを提供する。 解決手段 アウトサイドレバーを弾力的に引っ張るリンク構造で、アウトサイドレバーとリリースレバーとがジャム状態になったときにドアハンドルの操作によって弾力的に回転して、アウトサイドレバーをリリースレバーから離脱させるとともに、

自動車部品 ドア ストライカー オグラ金属株式会社

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車 ドア ラッチ 構造

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